本田又整活了。Step WGN刚亮相印尼市场，号称“本田最强家用MPV”，一出场就把话放这——空间更大、油耗更低、舒适还更高端。车长4830mm，虽然没到5米，但比奥德赛（4861mm）差不多齐平。最关键，配上2.0L油电混动系统，号称续航能干到800km——你说这不是MPV界的“续航王”吗？

这车一旦引入国内，奥德赛真要慌了。你还会考虑合资MPV？还是说，等等Step WGN？

技术亮点：空间魔术师，油耗真省

Step WGN在空间利用上，真的是“本田技研”的极致代表。4，830 x 1，750 x 1，840mm的车身，轴距2890mm，和奥德赛比，长度略短，宽度窄一点，但后排地台全平，坐进第三排，腿部空间依然宽敞——我这老腰试了下，真没那么累。后备箱低平开口，搬大件物品轻轻松松。

动力系统方面，主打2.0L四缸油电混动（e：HEV），184马力，电驱主导。WLTC工况下，油耗19.5-20.0km/L。按55L油箱算，理论续航能到800km，哪怕你通勤狂人，也得跑上一周才加一次油。实测市区油耗7.5L，高速更低。说实话，这油耗，这空间，家用MPV里真没几个能打的。

配置实测&用户反馈

内饰升级是Step WGN的又一大杀招。10.2英寸全液晶仪表，11.4英寸中控屏，双侧电滑门，Honda Sensing安全系统全系标配。开起来，底盘更厚实，NVH水平比老款提升不少。发动机介入时，噪音控制得还不错。不像早年本田混动那种“电机安静，发动机一吼就穿云裂石”。

有车主反馈：第二排独立座椅，放倒后当小床，真香。后排空调独立控制，USB接口全覆盖。唯一槽点——前排储物空间有点捉襟见肘，水杯只能放细窄瓶。第三排座椅收纳方式，还是有待优化。

横向对比：Step WGN vs 奥德赛、Freed

Step WGN和奥德赛尺寸接近，但Step WGN更加注重乘坐舒适性和灵活布局。奥德赛优势在于品牌口碑和后期保值。Freed更像是“小号奥德赛”，适合预算有限的家庭用户，空间不及前两者。

全生命周期分析：省心还是省钱？

油耗省了一大笔。混动结构简单，保养成本比德系MPV低不少。但注意：进口零部件价格偏高，未来国产化程度决定后期用车成本。保值率方面，奥德赛依旧是王者，Step WGN如果后续引入国产，市场认可度上来，二手残值不会差。

Step WGN配置厚道，安全辅助齐全。可惜目前国内还没正式上市。等国产，估计价格会比奥德赛低一截。实际使用下来，油耗、空间、舒适性都挑不出毛病。但如果你追求动力暴躁？别想了，本田MPV还是以稳妥著称。

本田Step WGN，真的是目前本田MPV家族里的“黑马”。空间大，油耗低，配置全，乘坐舒适。而且——理论续航800km，日常通勤、全家出行都没压力。如果你预算25万左右，要买MPV，这台车绝对值得关注。

问题来了——这样的Step WGN，你会考虑买单吗？还是说，奥德赛才是你的菜？又或者，Freed的性价比更打动你？留言聊聊，你心中的理想MPV，到底长啥样？

顺丰控股：首次回购公司股份1185000股证券日报网讯9月3日晚间，顺丰控股发布公告称，2025年9月3日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式首次回购公司A股股份1，185，000股，回购总金额为人民币49，782，467.09元（不含交易费用），回购股数占公司目前总股本0.02%